不只靓而已MercedesBenzCLA!!

发布时间:2020-06-14 已收录 阅读:186次
如果把Mercedes-Benz CLA当做是品牌之下最入门的小型轿车,那就大错特错了,跟一般的轿车相比,全新推出的CLA不只更有型有格,车上的部分装置与配备,更是直逼自家豪华大车的水準。
 
车型+基本资料
●建议售价 预估200万元
●平均油耗 6.9km/L
●上市时间 2019Q3
●原厂保固 三年不限里程
●讨喜之处 更强调Coupe风格的外观造型,先进有趣的电子配备
●遗珠之憾 老气横秋的驾驶感
 
四门Coupe可说是Mercedes-Benz的定番车款,独特的造型设计让这车有着不同于标準房车的风格与个性化的气氛,大型的CLS已经向我们展示了其中的特点,而新一代的A-Class房车的推出,更解释了CLA的产品定位——它担任的职务并不是入门版本的四门房车,而是性格独具的小型四门Coupe。
 
这次试驾的第二代CLA延续了小型四门Coupe的基本设定,但藉着许多细节设计,更进一步强调车辆不同于四门房车的风格;而除了讲究风格之外,新车当然用上了新世代的MFA II平台以及新世代的电子配备,这也为车辆在使用与驾驶方面的表现带来了相当程度的进化。
 
造型优先的设计
 
对新一代CLA来说,造型设计绝对是至关重要的一件事,毕竟以白话一点的方式来说,CLA可是靠脸吃饭的车款,造型当然也要更为讲究,新车的造型主轴依然围绕着运动感这个主轴,大多数的双门跑车也是如此,新款CLA的造型当然保有Coupe车款的运动化风格以及肌肉线条,引擎盖上的折线、刻意后移的座舱以及降低的车尾后牌照框都是为了强化动感风格所进行的安排。
 
宽扁的跑车感

虽然前面说CLA把造型当做第一顺位的考量,但其实新车的造型除了主观的美感外,也有实质空气力学方面的考量在内,此车风格独具的造型为它带来了非常优异的风阻係数,仅有0.23,而精心设计车造型虽然宽度比过去增加了48mm,CLA的正面迎风面积仍然维持与前代车款相同2.21平方公尺,可说是相当犀利的设计。优秀的空气力学设计也协助CLA得到更好的耗能表现,降低车辆的空气阻力现在已经成为最有效率的节能方法,而CLA的造型设计正是如此。
 
如果不特别提起车身尺寸,一般人印象中CLA的车身尺寸应该会是略小于C-Class,但这其实是错误的印象,上一代的CLA车身比C-Class更长也更宽,而全新的CLA车长增加48mm、车宽增加53mm,车高则稍微降低2mm,基本上车身尺寸几乎等同于现行的C-Class。
 
放大的车身尺寸不仅带来了更好的气势,也改善了车内的乘坐空间,由于轴距增加30mm,车内的头部、膝部与横向的空间宽度都有所放大,带来了更舒适的乘坐感,而车顶线条的改变更改善了后座乘客上下车时的碰头问题;至于在行李厢空间部分,此车拥有460公升的行李容积,如果搭配4/2/4分离倾倒座椅,还可以争取到更多一些的空间弹性。
 
更进化的电控系统
 
虽然车舱内的陈设与架构基本上就是所有MFA II平台车型的陈设,仪錶板与中控萤幕都採用大尺寸液晶萤幕,车上当然搭载了MBUX系统,除了语音控制外,在CLA车上还加入了新的手势控制机能,系统可以侦测伸向触控萤幕的手是来自驾驶还是乘客,并且以此为依据显示不同的内容。
 
另一项有趣的新配备则是Energizing Coach,这套系统结合了智慧型运动錶与按摩座椅,透过由Garmin与Mercedes-Benz合作的智慧型腕錶(或相容款式)侦测驾驶者的身体状态,提供适当的按摩模式。
 
而在内装风格部分,新一代的CLA同样提供了包括Progressive Line、AMG Line以及Edition 1等不同风格的套件,以配合车主喜欢的风格与搭配,当然在外观上各个不同的套件也有相对应的配件与轮圈组合,对于喜欢运动风格的买家来说,AMG Line肯定是最佳选择,因为它不仅有18吋AMG轮圈,全车的空气力学组件也跟其他套件有着不同的造型,悬吊的设定也跟其他车款不同。

不只靓而已MercedesBenzCLA!!
仪錶檯的设计延续新世代车型的双液晶萤幕设计,多功能方向盘上的按键陈列则是车系共同的安排。

不只靓而已MercedesBenzCLA!!
由于加上了大量的电子辅助系统,为了展示所有资讯,液晶仪錶板有其必要。

不只靓而已MercedesBenzCLA!!
MBUX除了使用声控外,也可以透过位于中央鞍座的触控板以触控控制。

不只靓而已MercedesBenzCLA!!
前座座椅有着舒适的乘坐感,浅色皮革与绒布的组合相当独特。

不只靓而已MercedesBenzCLA!!
由于车体造型的变化,后座乘坐空间得到了相当程度的改善。

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后座椅可搭配4/2/4分离座椅,以提供更好的空间运用。
 

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